El Comisario para la Información ha avisado al Ministro de las Infraestructuras la necesidad de respetar los principios sobre la protección de los datos personales en la introducción del sistema de peaje electrónico.
De acuerdo con los medios públicos Eslovenos, en diciembre 2021, será publicado un sistema de peaje electrónico por las automoviles, pero deja existente por los camiones, en utilizando los portales de control del peaje.
El Comisario para las informaciones (IP) está mesurando los sistema de peaje electrónicos desde hace 10 años. Debido a la mayoridad de las automoviles personales que participaran en este sistema y el control del peaje, todo esto será imposible sin el tratamiento de los datos personales, el IP informa que será un tratamiento extendido e intensivo.
Entre estas tipologías de datos, tendremos también los datos de posición individuales, que son particularmente aproximativos, por esto el público general y profesional está prestando atención.
El cumpliento con los principios generales de la protección de los datos será esencial para tener éxito en la recaudación de los peaje de automóviles. Por esta razón el PI ha recordado al Ministerio de las Infraestructuras la necesidad de respetar los principios de protección de los datos personales.
Con la introducción del sistema de peaje electrónico muchísimos datos con gran intensidad serán tratados.
Es importante cumplir con los principio generales para la protección de los datos, en particular:
– el sistema de peaje electrónico no tiene que ser projetado para controlar las posiciones reales o futuras de las automoviles;
– el diseño del sistema respeta el principio de minimización de los datos personales teniendo en cuenta la posición integrada y predefinida de los datos personales – por cada objetivo (como por ejemplo el control) es posible procesar sólo el conjunto de datos personales útiles para
alcanzar un objetivo legítimo y lícito; cuando los datos personales seudónimos sean suficientes para el tratamiento, deben tener prioridad sobre los datos personales no tratados y los datos sólo pueden tratarse durante el tiempo estrictamente necesario para alcanzar el objetivo legalmente permitido;
– los datos personales de los conductores, cuyos respecto de las normas sobre los peajes han sido controlados, no tienen que ser elaborados, tienen que ser borrados lo antes posible.
– los datos sobre la circulación y la posición de las automoviles tienen un valor de uso muy alto, por lo tanto, existe un alto riesgo de utilizar los datos para fines diferentes (sólo) a efectos del peaje (el llamado desplazamiento de la función). Por consiguiente, cualquier otro fin distinto del tratamiento de datos a efectos de peaje debe estar expresamente prohibido por la ley;
– la solución legal tiene que especificar el conjunto de datos personales, el objetivo del tratamiento, el periodo de conservación y las garantías aplicadas.